從吊車租賃到吊裝總包，看行業(yè)服務(wù)升級(jí)

吊裝市場(chǎng)的監(jiān)管真空依然存在

汽車起重機(jī)駕駛員的操作證并不等同于與新管理辦法實(shí)施后取消的資格證，吊裝市場(chǎng)的監(jiān)管真空依然存在。安全無小事，吊裝市場(chǎng)亟待明確的行業(yè)法規(guī)來規(guī)范市場(chǎng)。汽車起重機(jī)不再屬于特種設(shè)備，不等于有了B2駕照就可以操作汽車起重機(jī)。汽車起重機(jī)作業(yè)有其特殊性，對(duì)安全防護(hù)作業(yè)的要求遠(yuǎn)高于車、鉗、刨、銑等工種，從業(yè)人員必須持證上崗，并經(jīng)常接受新技術(shù)的培訓(xùn)，提升吊裝技能水平，以適應(yīng)新的市場(chǎng)條件對(duì)汽車起重機(jī)駕駛員的要求。

行業(yè)現(xiàn)狀不利于吊裝行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

（1）吊裝人員因缺乏正規(guī)的技能培訓(xùn)，操作技術(shù)不規(guī)范，容易導(dǎo)致吊裝事故的發(fā)生。每年發(fā)生的汽車起重機(jī)操作事故中，不少都是因?yàn)槿鄙侔踩鳂I(yè)常識(shí)或違章作業(yè)造成，給國(guó)家和個(gè)人造成巨大的損失，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)慘痛。

（2）不利于吊裝行業(yè)進(jìn)步。當(dāng)前的吊裝市場(chǎng)大而不強(qiáng)，缺少正規(guī)的游戲規(guī)則，吊裝公司之間、個(gè)體機(jī)主之間大打價(jià)格戰(zhàn)，惡性競(jìng)爭(zhēng)普遍存在。沒有人專注于研習(xí)新技術(shù)和提高施工水平，整個(gè)行業(yè)充斥著短視行為，發(fā)展后勁不足。

（3）不利于起重機(jī)制造行業(yè)發(fā)展。吊裝市場(chǎng)的無序發(fā)展增大了制造商的信用銷售風(fēng)險(xiǎn)，形成了新的呆壞賬，使制造商在經(jīng)營(yíng)中長(zhǎng)期背負(fù)著巨大的應(yīng)收賬款包袱。此外，不正確的市場(chǎng)信息反饋，使企業(yè)找不準(zhǔn)關(guān)鍵的技術(shù)進(jìn)步的方向，不利于制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠髽I(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，使企業(yè)錯(cuò)失發(fā)展良機(jī)。

市場(chǎng)缺乏優(yōu)秀的汽車起重機(jī)司機(jī)

傳統(tǒng)的汽車起重機(jī)從業(yè)者主要分布在江蘇連云港、山東嘉祥、河南周口和安徽蒙城等地，當(dāng)?shù)厝苏?、整鄉(xiāng)地背井離鄉(xiāng)，到各地從事汽車起重機(jī)租賃業(yè)務(wù)。有的購(gòu)買汽車起重機(jī)從事經(jīng)營(yíng)，有的化身為吊車司機(jī)，這些地區(qū)成就了大批的吊裝老板和職業(yè)操作手。隨著作業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，產(chǎn)生了一個(gè)新的現(xiàn)象：好的設(shè)備容易買到，好的汽車起重機(jī)駕駛員卻一將難求。

自2001年以來，中國(guó)汽車起重機(jī)制造業(yè)迅猛發(fā)展，現(xiàn)已具備研制8噸~1600噸級(jí)在內(nèi)的各型汽車（全路面）起重機(jī)的能力。繼美、日、德三個(gè)起重機(jī)強(qiáng)國(guó)之后，中國(guó)已迅速成長(zhǎng)為新的起重機(jī)制造大國(guó)。然而在行業(yè)快速發(fā)展的過程中也逐漸暴露出一些問題，阻礙了汽車起重機(jī)制造業(yè)和吊裝行業(yè)的健康發(fā)展。

吊裝市場(chǎng)的急劇擴(kuò)張也給整個(gè)行業(yè)帶來了諸多問題！

國(guó)家質(zhì)檢總局2014年10月30日公布了新修訂的《質(zhì)檢總局關(guān)于修訂（特種設(shè)備目錄）的公告》（2014年第114號(hào)），新修訂的特種設(shè)備目錄不再包含汽車起重機(jī)，各地技術(shù)監(jiān)督局自新目錄公布之日起，不再受理汽車起重機(jī)特種設(shè)備作業(yè)人員證的辦理和年審，也不再出具汽車起重機(jī)安檢報(bào)告。汽車起重機(jī)司機(jī)的培訓(xùn)已完全市場(chǎng)化，汽車起重機(jī)的安全作業(yè)完全依靠司機(jī)的技術(shù)水平和自覺自律，提高汽車起重機(jī)駕駛員安全操作技能的工作越發(fā)迫切。